| Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | Номинальное сопротивление | 1 (M-) - 2 (M+) | 0,3-100 Ом при 20°C (68°F) |
| Выход датчика педали акселератора № 1 | Номинальное напряжение | Педаль акселератора отпущена | 0,5 - 1,1 В |
| Педаль акселератора полностью нажата | 2,6 - 4,5 В | ||
| Выход датчика педали акселератора № 2 | Номинальное напряжение | Педаль акселератора отпущена | 1,2 - 2,0 В |
| Педаль акселератора полностью нажата | 3,4 - 4,75 В | ||
| Датчик массового расхода воздуха | Номинальное сопротивление | 4 (THA) - 5 (E2) | 12,5-16,9 кОм при -20°C (-4°F) |
| 2,19-2,67 кОм при 20°C (68°F) | |||
| 0,50-0,68 кОм при 60°C (140°F) | |||
| Датчик положения коленчатого вала № 1 (для моделей без системы запуска и останова) | Номинальное сопротивление | 1 - 2 | 835 - 1400 Ω at Cold |
| 1060 - 1645 Ω at Hot | |||
| Датчик положения коленчатого вала | Номинальное сопротивление | 1 (Ne+) - 2 (Ne-) | 1630-2740 Ом в холодном состоянии |
| 2065-3225 Ом в горячем состоянии | |||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Номинальное сопротивление | 1 (E2) - 2 (THW) | 2,32-2,59 кОм при 20°C (68°F) |
| 0,310-0,326 кОм при 80°C (176°F) | |||
| Датчик температуры воздуха на впуске | Номинальное сопротивление | 1 - 2 | 2,21-2,65 кОм при примерно 20°C (68°F) |
| 0,55-0,61 кОм при примерно 60°C (140°F) | |||
| Датчик давления наддува дизельного двигателя | Номинальное напряжение | 3 (VC) - 1 (E2) | 4,5-5,5 В (замок зажигания в положении ON (ВКЛ)) |
| Датчик состава топливовоздушной смеси | Номинальное сопротивление | 5 (H-) - 2 (+B) | 2 - 5 Ом при 20°C (68°F) |
| 5 (H-) - 4 (AF1+) | 10 кОм или более | ||
| Реле EFI-MAIN | Номинальное сопротивление | 3 - 5 |
10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2) |
|
Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2) |
|||
| Реле EFI-MAIN NO. 2 | Номинальное сопротивление | 3 - 5 |
10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2) |
|
Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2) |
|||
| Реле IG2 | Номинальное сопротивление | 3 - 5 |
10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2) |
|
Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2) |