СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

Выключите зажигание.

Подключите GTS к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите GTS.

Войдите в следующие меню: Body Electrical/ (необходимая система) / Data List.

Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

С помощью GTS проверьте параметры Data List, чтобы выявить причину неисправности.

Note:

ЭБУ блокировки рулевого управления обменивается данными с GTS через ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), который использует шину CAN. В случае неисправности системы передачи CAN или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) параметры Data List могут иметь неправильные значения.

При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя подсоедините GTS к автомобилю и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и откройте следующие меню: Body Electrical (Электрооборудование кузова) / Entry & Start(CAN) (Система посадки и запуска, CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

Body Electrical > Power Source Control > Data List

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Shift P Signal	Сигнал положения (P) рычага переключения передач*1	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р	Этот параметр используется для проверки исправности датчика положения рычага переключения передач. Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.
Steering Unlock Switch	Состояние сигнала датчика разблокировки рулевого управления, поступающего от привода блокировки рулевого управления в сборе	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано (зажигание включено (ACC)) OFF (ВЫКЛ): рулевое управление заблокировано (зажигание выключено, дверь открыта)	Данный параметр можно использовать для определения причины неисправностей, когда не работает блокировка или разблокировка рулевого управления. Tip: Рулевое управление считается заблокированным, когда датчик блокировки включен, а датчик разблокировки выключен. Рулевое управление считается разблокированным, когда датчик блокировки выключен, а датчик разблокировки включен.
Str Lock/Unlock Wait T-Out	Сбой блокировки или разблокировки рулевого управления	Yes или No	Yes: истечение времени ожидания блокировки/разблокировки рулевого управления (заклинивание запорного штифта и т.д.) No: блокировка/разблокировка рулевого управления осуществляется нормально в пределах заданного времени	Когда данный параметр имеет значение "Yes", запуск двигателя невозможен.

*1: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

Body Electrical > Entry&Start > Data List

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Ignition Switch	Состояние входа питания IG ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG) OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено	Данный параметр имеет значение "OFF" (ВЫКЛ), когда зажигание включено (ACC).
Immobiliser	Состояние системы иммобилайзера, определенное ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	Set или Unset	Set (установлено): Иммобилайзер включен (зажигание выключено) Unset (не установлено): Система иммобилайзера выключена (зажигание включено (ACC или IG))	Когда иммобилайзер не удается выключить, этот параметр можно использовать для определения, является ли одной из причин неисправности ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера). Когда для этого параметра выводится "Set", двигатель запустить невозможно. Tip: Состояние иммобилайзера (включен или выключен) можно определить с помощью ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). Если для этого параметра выводится "Set", обмен данными между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) можно считать нормальным. Работа контрольной лампы безопасности связана только с состоянием иммобилайзера (включен или выключен) и не связана с работой блокировки рулевого управления (заблокировано или разблокировано). Когда иммобилайзер включен, контрольная лампа безопасности мигает.
Steering Lock Sleep Cond	Доступность режима ожидания ЭБУ блокировки рулевого управления	Yes или No	Yes: переход в режим ожидания возможен No: переход в режим ожидания невозможен	-
Steering Lock Start Cond	Состояние сигнала вывода из режима ожидания ЭБУ блокировки рулевого управления	Yes или No	Yes: сигнал вывода из режима ожидания передан No: сигнал вывода из режима ожидания не передан	-
Engine Start Condition	Состояние сигнала разрешения запуска двигателя, определяемое ЭБУ блокировки рулевого управления и передаваемое в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	OK или NG	ОК: запуск двигателя разрешен NG: запуск двигателя запрещен	Когда для этого параметра выводится "OK", ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получил сигнал подтверждения разблокировки от ЭБУ блокировки рулевого управления и разрешил впрыск топлива и сгорание в двигателе. Когда для этого параметра выводится "NG", двигатель запустить невозможно.
Sensor Value	Регистрация неисправности датчика блокировки или разблокировки в приводе блокировки рулевого управления в сборе	OK или NG(Past)	ОК: Запись о неисправности датчика блокировки/разблокировки в приводе блокировки рулевого управления отсутствует NG (Past): Запись об одновременном включении датчика блокировки/разблокировки в приводе блокировки рулевого управления существует	Когда для этого параметра выводится "NG", датчик внутри привода блокировки рулевого управления может быть неисправен, либо может присутствовать механическая неисправность.
Power Supply Short	Запись о несоответствии норме сигнала, поступившего в электродвигатель блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) из ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (короткое замыкание)	OK или NG(Past)	ОК: Запись о неисправности (коротком замыкании) отсутствует NG (Past): запись о неисправности (коротком замыкании) существует	Этот параметр регистрирует неисправности в цепях между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и электродвигателем блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе).
Motor Driver Short	Регистрация неисправности цепи включения электродвигателя в приводе блокировки рулевого управления в сборе (короткое замыкание) (сохранен DTC B2781)	OK или NG(Past)	ОК: Запись о неисправности (коротком замыкании) отсутствует NG (Past): запись о неисправности (коротком замыкании) существует	Этот параметр регистрирует неисправности в цепи включения электродвигателя внутри привода блокировки рулевого управления (короткое замыкание).
Lock/Unlock Receive	Состояние получения сигнала запроса блокировки или разблокировки рулевого управления от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	Yes или No	Yes: Запись о получении сигнал запроса блокировки или разблокировки существует No: Запись о получении сигнал запроса блокировки или разблокировки отсутствует	-
Lock Bar Stuck Error	Регистрация неправильной разблокировки запорного штифта после получения команды на разблокировку в течение определенного времени	OK или NG(Past)	ОК: Запись о заклинивании запорного штифта отсутствует NG (Past): Запись о заклинивании запорного штифта существует	-
Push Start Error	Регистрация неправильной работы функции кнопочного запуска из-за действия привода блокировки рулевого управления в сборе	OK или NG(Past)	ОК: Запись о неправильной работе функции запуска с помощью нажимного переключателя отсутствует NG (Past): Запись о неправильной работе функции запуска с помощью нажимного переключателя существует	-
Engine Start Request	Состояние получения сигнала разрешения запуска двигателя, определяемое приводом блокировки рулевого управления и передаваемое в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	OK или NG	ОК: Сигнал принимается NG: Сигнал не принимается	Когда для этого параметра выводится "OK", ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получил сигнал подтверждения разблокировки от ЭБУ блокировки рулевого управления и разрешил впрыск топлива и сгорание в двигателе. Когда для этого параметра выводится "NG", двигатель запустить невозможно.
S Code Check	Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)	OK или NG	ОК: нормальный результат верификации NG: ненормальный результат верификации	При наличии неисправности: Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен. Рулевое управление не блокируется. Рулевое управление не разблокируется (невозможно запустить двигатель).
L Code Check	Результат проверки подлинности между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления	OK или NG	ОК: нормальный результат верификации NG: ненормальный результат верификации	При наличии неисправности: Идентификационный код для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления не зарегистрирован, либо блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления неисправен. Рулевое управление не блокируется. Рулевое управление не разблокируется (невозможно запустить двигатель).
Unlock Request Receive	Состояние приема команды разблокировки рулевого управления в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), который затем передает ее в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Tip: Состояние приема сохраняется в течение 10 с. Через 10 с или более после приема сигнала значение параметра изменяется на "NG".	OK или NG	ОК: в течение 10 с после включения зажигания ((IG) или (ACC)) или запуска двигателя NG: За исключением указанного выше	Если сигнал разблокировки не был получен, двигатель запустить невозможно. Если этот параметр не меняет значение на "OK" даже при выполнении условий разблокировки рулевого управления, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) может быть неисправен.
Lock Request Receive	Состояние приема команды блокировки рулевого управления в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), который затем передает ее в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Tip: Состояние приема сохраняется в течение 10 с. Через 10 с или более после приема сигнала значение параметра изменяется на "NG".	OK или NG	ОК: в течение 10 с после открывания любой двери с выключенным зажиганием и рычагом переключения передач в положении P NG: За исключением указанного выше	Если этот параметр не меняет значение на "OK" даже при выполнении условий блокировки рулевого управления, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) может быть неисправен.
S Code Check (Past)	Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) (предыдущей)	OK или NG(Past)	ОК: нормальный результат верификации NG (Past): Проверка не прошла (предыдущий результат)	-
L Code Check (Past)	Результат проверки подлинности между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (прошлый)	OK или NG(Past)	ОК: нормальный результат верификации NG (Past): Проверка не прошла (предыдущий результат)	-
Steering Lock	Состояние блокировки рулевого управления, определенное ЭБУ блокировки рулевого управления	Set или Unset	Set (установлено): Рулевое управление блокировано Unset (не установлено): рулевое управление разблокировано	Если для этого параметра выводится "Unset", рулевое управление не блокируется.
Steering Unlock	Состояние разблокировки рулевого управления, определенное ЭБУ блокировки рулевого управления	Set или Unset	Set (установлено): рулевое управление разблокировано Unset (не установлено): Рулевое управление блокировано	Когда для этого параметра выводится "Unset", рулевое управление не разблокируется (двигатель запустить невозможно).

Tip:

Условия выполнения операции разблокировки рулевого управления:

Когда выполняется следующее условие, производится операция разблокировки:

Выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).

Рулевое управление разблокируется, когда выключатель зажигания устанавливается в состояние ON (ВКЛ) (ACC или IG) с рычагом переключения передач в положении P (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или N (для моделей с механической трансмиссией "multimode"), и выполнена проверка ключа и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

При выполнении любого из следующих условий производится проверка ключа.

Педаль тормоза нажата, так что двигатель может быть запущен.

После открывания и закрывания двери прошло 30 с.

Выключатель зажигания нажат.

Проверка ключа заключается в сравнении кода, полученного от ключа, и кода, сохраненного в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), с целью подтверждения их соответствия.

Проверка ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) заключается в проверке кодов S и L, когда запускается двигатель, или нажимается выключатель зажигания. Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) использует код S для проверки авторизации ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания). ЭБУ блокировки рулевого управления использует код L для проверки авторизации блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

Условия выполнения операции блокировки рулевого управления:

Когда выполняются следующие условия, и проверен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), производится операция блокировки.

Двигатель выключен.

Рычаг переключения передач в положении P (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или N (для моделей с механической трансмиссией "multimode").

Открыта дверь, или выполняется операция блокировки двери (блокировка двери, дистанционная блокировка двери или блокировка с помощью ключа).

Tip:

В следующем примере показан характер изменения параметров Data List, когда рычаг переключения передач находится в положении P (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или N (для моделей с механической трансмиссией "multimode"), педаль тормоза (для моделей с бесступенчатой трансмиссией или механической трансмиссией "multimode") или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией) не нажата, автомобиль исправен, и происходит смена режима источника питания.



Tip: Сядьте в автомобиль, имея при себе ключ. Когда зажигание выключено, рычаг переключения передач находится в положении P (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или N (для моделей с механической трансмиссией "multimode"), и все двери закрыты, выполните следующие операции и проверьте режим источника питания.

*1: Не нажимая на педаль тормоза (для моделей с бесступенчатой трансмиссией или механической трансмиссией "multimode") или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией), нажмите на выключатель зажигания и убедитесь, что источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (ACC).

*2: Не нажимая на педаль тормоза (для моделей с бесступенчатой трансмиссией или механической трансмиссией "multimode") или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией), нажмите на выключатель зажигания и убедитесь, что источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG).

*3: Нажмите выключатель зажигания и проверьте, что режим источника питания изменился на OFF (ВЫКЛ).

*4: Отпустите педаль тормоза (для моделей с бесступенчатой трансмиссией или механической трансмиссией "multimode") или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией), откройте дверь водителя и убедитесь, что рулевое управление блокируется.

Body Electrical > Main Body > Data List

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
FR Door Courtesy SW	Выключатель освещения проема правой передней двери в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Правая передняя дверь открыта OFF (ВЫКЛ): Правая передняя дверь закрыта	Если значение этого параметра не изменяется в соответствии с фактическим состоянием двери водителя, выключатель освещения проема двери или связанная деталь неисправны.
FL Door Courtesy SW	Выключатель освещения проема левой передней двери в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Левая передняя дверь открыта OFF (ВЫКЛ): Левая передняя дверь закрыта	Если значение этого параметра не изменяется в соответствии с фактическим состоянием двери водителя, выключатель освещения проема двери или связанная деталь неисправны.