БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

Закрепите блок управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейне блока управления в сборе болтом и 2 новыми гайками.

Момент затяжки: Болт; 5,4 Н*м { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }; Гайка; 7,5 Н*м { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

Note:

Поскольку новый блок управления рабочими цилиндрами тормозов заполнен тормозной жидкостью, не следует извлекать пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы.

Никогда не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе за разъем.

Затяните болт и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ

Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном на кузов автомобиля и закрепите его 3 новыми гайками.

Момент затяжки: 19 Н*м { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы, топливопроводы и жгуты проводов.

Затяните 3 гаек в порядке, показанном на рисунке.

Введите в зацепление все зажимы, чтобы установить зажим топливопровода № 2 и передний трубопровод тормозной системы № 4 на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы и топливопроводы.

Временно закрепите все трубопроводы тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, как показано на рисунке.

*a	Для моделей с левосторонним рулевым управлением: От 1-й камеры главного цилиндра в сборе Для моделей с правосторонним рулевым управлением: От 2-й камеры главного цилиндра в сборе
*b	Для моделей с левосторонним рулевым управлением: От 2-й камеры главного цилиндра в сборе Для моделей с правосторонним рулевым управлением: От 1-й камеры главного цилиндра в сборе
*c	К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса
*d	К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
*e	К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
*f	К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса

С помощью разрезной головки окончательно закрепите каждый трубопровод тормозной системы.

Момент затяжки: *a, *b (для моделей без VSC); 15,2Н*м { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }; *a, *b (для моделей с VSC); 19,5 Н*м { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }; *c, *d, *e, *f; 15,2Н*м { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

Note:

Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ УСТАНОВКА